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搅拌泵车“收割”混凝土流量

我们每个人都会有脾气,但是再熟悉的人也并不代表就一定能够了解对方的性格和所有情绪的变化。混凝土的脾气也是一样,有时候温柔亲切到离谱,可有时候又暴躁情绪化到极致。有..

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搅拌泵车“收割”混凝土流量

发布时间:2020-10-30 热度:

        我们每个人都会有脾气,但是再熟悉的人也并不代表就一定能够了解对方的性格和所有情绪的变化。混凝土的脾气也是一样,有时候温柔亲切到离谱,可有时候又暴躁情绪化到极致。有时候,自认为很了解别它的时候,却发现只是自己想当然了,往往都会给你一种完全看不透的感觉,甚至是越揣摩越是拿捏不准。

 
        比如,如果混凝土坍落度过大,流动性好但易产生泌水和离析;坍落度过小,则混凝土的流动性会受到影响,造成管阻增大发生堵管事故。
 
        所以,搅拌泵车落差较大的向下管道,可在垂直向下管道的中央,装一个起煞车作用的止落管。在泵车泵送砂浆前先塞入几个硬海绵球或清洗塞,以免砂浆流失,它们可以托住砂浆重量。
 
        而对于有落差、垂直向下的混凝土泵车的泵送施工,建议坍落度宜控制在12为好。还要注意到的是,混凝土的凝结时间并不等于水泥的凝结时间,初凝时间短,将会影响混凝土拌合物的运输和浇灌;终凝时间太长,则影响混凝土输送泵的施工速度。
 
        臂架泵车可灌注不同配比的高标号砂浆或细石混凝土,黏度范围广,比灌注净浆成本低30%以上,凝固体强度高,取岩芯检测强度>40Pas,且匀质性能良好。而采用活塞式注浆泵无法达到如此效果。
 
        还有一个优点是,当受场地条件限制,在向下倾斜管路的前端 无足够场地布置水平管时,可用软管、弯管或环形管代替以增大摩擦阻力,阻止向下倾斜管段内的混凝土自流。


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