驾驶泵车的小伙伴，可能不用在高速收费站排队堵车啦！

        每个包工头心中都有一个泵车梦，资金有限的时候从天拓租泵车，生意做大以后来天拓定制泵车。
 
        而对于大车，高速收费站是压车的重灾区，不允许走ETC通道、停车称重禁止搓磅，让一辆辆陆续而来的大车排起了长龙。每次看到一辆辆通过ETC通道的轿车 我们就很纳闷，为什么我们大车不可以走ETC通道。

 

        事实上，目前大车可以办理ETC卡，但是却不能私装OBU。走不了ETC通道，大车不能实现收费不停车。所以有卡，但是没有称重设备，没有专门通道。这是目前大车ETC的现状。
 
        路桥通行费对于跑长途的司机来说是一笔不小的的刚需开支。而汽车使用ETC通行一般都享有折扣，一年下来也能节省不少开销，而且有的省份ETC发票可以抵税，平常还能多了一个抵扣的进项税额，对于整个建筑行业都是利好消息。
 
        目前陕西省和甘肃省已经优先开通4.5吨及以下普通货车使用ETC不用停车的通道，江西省已经6个收费站开通货车ETC车道运行，预计今年年底全省开通30个收费站的货车ETC车道。在我国浙江省已实现货车ETC不停车收费通行场地测试，可实现货车不停车计重缴费。

 

        货车ETC采用双栏杆设计，缴费货车进入收费车道后，车尾处的栏杆放下，防止后车跟车造成重量干扰和交易错误。整个缴费过程可以10km/h的速度缓速通过，相比传统的停车缴费速度提升很大，也降低了油耗。
 
        “风物长宜放眼量”我们对一切事物要放开眼界去看待。既然货车已经开始试点，相信在不久的将来，泵车也会随着政策利好的伴生和共生，享受到ETC的红利。