“陆海新通道”打造泵车出国新护照

        最近，满载25个集装箱、货值超500万元人民币汽车零部件的“陆海新通道”铁海联运出口印度尼西亚专列26日从重庆发车。货物将于2天内运至广西北部湾，后经海运抵达印度尼西亚雅加达港。

 

        而“陆海新通道”主要货品包括汽车整车及零配件、建筑陶瓷、工程机械、化工原料及制品、轻工及医药产品(饮料)、粮食、生鲜冻货等300余个品类。为印尼当地的市政工程建设、房地产、地铁施工建设和居民生产生活带来了诸多的便利。
 
        其实早在1985年，时任印尼总统苏哈托就曾提出过要在雅加达兴建地铁，但受亚洲金融风暴、政局不稳、财政压力影响，项目迟迟未能成行，直到2013年，一期线路才正式动工。在INRIX 2017年的全球拥堵得分榜中，雅加达在1360座城市中排名第12位，当地司机在高峰时段的年平均拥堵时间多达63个小时。
 
        时隔34年，在上万名雅加达民众的见证下，一期线路正式开通运营，全长约15.7公里，分为5.9公里地铁区段和9.8公里高架区段，全程设13个车站，其中地下车站6座，地面车站7座，列车通行约需30分钟。并且，25日起至31日，每天早上7点至下午4点，一期线路将免费对乘客开放。

 

        要知道，以前从重庆到雅加达，传统的江海联运模式需30天以上，而陆海新通道铁海联运班列则只需要20天，且班列发运流程同江海联运流程无差异，操作简便，通关顺畅。“这些优势可大大提高运输效率、缩短交付时间，为客户的终端销售争取时间，降低运营成本”。同样也可以让国内和天晟重工类似的相关企业生产的设备，借着“一带一路”的东风，将优秀的设备远销海外，获得新的“护照”。